S46长高高速公路项目岳飞岭隧道顺利进洞施工

 近日，S46长兴至高淳高速公路宣城段工程建设迎来关键突破——岳飞岭隧道顺利进洞施工。随着永久用地报批工作的全面落地，各标段施工单位迅速进入“春季攻势”，正抢抓晴好天气，全力推进岳飞岭隧道进洞作业。伴着机械的轰鸣，隧道的导向墙和管棚施工结束，标志着这条连接皖苏浙三省的省际通道正式拉开隧道进洞作业的序幕，进入全线施工新阶段。

 据悉，S46长高高速宣城段（一期）工程全长49.1公里，概算投资86.99亿元，采用双向四/六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，设置互通式立体交叉5 处；服务区1处；主线桥梁23座；隧道2处，其中，仰峰岭隧道为特长隧道，岳飞岭隧道为长隧道。项目东起广德市皖浙省界，西接郎溪县皖苏省界，于2024年6月开始施工，计划工期3年，2027年底具备通车条件。作为连接沪苏浙皖“一地六县”核心区的重要道路，S46长高高速公路的建成对落实长三角区域一体化发展战略、加快区域互联互通以及带动区域经济发展等方面具有重要意义。

 为保障项目顺利推进，长高公司（项目办）始终坚持“早谋划、快推进、严管控”原则。项目办提前研判用地红线底线等制约因素，精准避让生态保护红线和永久基本农田，提前三个月超常规完成先行用地报部审批任务，创造了省内高速公路项目用地报批“长高速度”，保证了郎溪东互通、钟桥河特大桥、新杭互通、邱村北枢纽这四个关键节点先行工程于2024年6月底顺利开工建设并实现规模化施工。

 值得一提的是，面对征地拆迁难题，项目办建立“日跟踪、周会商、月通报”推进机制，高频不定期召开现场调度会，同步推进广德市与郎溪县境内的征地拆迁工作。同时，积极对接、配合项目沿线相关单位，加强与村民的沟通，及时为村民答疑解惑，使得征迁工作推进不仅“有速度”，更“有温度”。截至目前，累计交付用地3704亩，完成征迁162户，为后续大规模施工奠定了坚实基础。此外，为确保项目建设的质量安全，项目办多次前往建设现场开展调研，定期开展三级安全教育、施工质量安全专项检查等活动，并引入智慧赋能中心管理系统，实现进度、质量、安全全链条动态监管，为工程建设筑牢安全屏障。

 下一步，长高公司（项目办）将组织参建单位精心谋划和部署，制定科学合理的施工方案，在严格保证施工质量与安全的前提下，高效推进项目建设各项工作，确保2025年隧道挖掘突破千米，路基全线贯通，桥涵工程完成70%。